淺析水口電廠快速閘門液壓啟閉操作系統(tǒng)改造

    水利科技淺析水口電廠快速閘門液壓啟閉操作系統(tǒng)改造黃居漢福建水口，電有限公司，福建閩清38UI修此外還奪在泵降與提門的矛盾。因此必須進(jìn)行技改，該文對(duì)技改實(shí)沲方案進(jìn)行闡述。

　　I設(shè)備簡介水口電廠裝設(shè)7臺(tái)型號(hào)為22315，800的轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)沮額記轉(zhuǎn)速了耶協(xié)聯(lián)況，的飛逸轉(zhuǎn)速，耶非協(xié)聯(lián)工況時(shí)的飛逸轉(zhuǎn)速278印每臺(tái)機(jī)組為單獨(dú)的引水單元，進(jìn)水口各設(shè)立道事故快速閘門和道檢修門。液壓啟閉機(jī)采用單吊點(diǎn)式，型號(hào)為，14撕20014快速閘門用于在機(jī)組落快閘事故保護(hù)動(dòng)作時(shí)快速關(guān)閉進(jìn)水口閘門以防止機(jī)組過速，以及機(jī)組小修時(shí)落下快閘用于隔離水源。檢修門則用于在快閘檢修時(shí)隔離水源。7臺(tái)機(jī)組共用兩扇檢修門，機(jī)組快閘具有快降。泵降提門和手動(dòng)快降種功能，其中快降的時(shí)間為靜水27，8.無水260動(dòng)水24，8以滿足調(diào)節(jié)保證的需要。運(yùn)行工況為靜水開啟。動(dòng)水關(guān)閉。當(dāng)閘門下降2001時(shí)主用栗啟動(dòng)提閘門下降205，1時(shí)備用菜投入并報(bào)2存在問該設(shè)備自1993年7月投產(chǎn)。運(yùn)行至今設(shè)備總體狀況基本良好但也存在些缺陷液壓啟閉機(jī)7套液壓缸的操作控制閥組為集成式整體結(jié)構(gòu)1虛線框。若臺(tái)機(jī)組閘門控制閥組故障需要檢修時(shí)，由于7臺(tái)機(jī)控制閥做成個(gè)整體。使7臺(tái)機(jī)的壓力油和回油在閥組內(nèi)部相通而無法單獨(dú)隔離。需要落下所有機(jī)組進(jìn)水口快速閘門。全廠機(jī)組被迫停役，影響全廠所有機(jī)組的正常運(yùn)行。由于2301為7臺(tái)機(jī)組公用。當(dāng)其故障需要檢修時(shí)也將出現(xiàn)這種情況。這種狀況的存在對(duì)全廠乃至整個(gè)系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行都是個(gè)極大的隱患。

　　機(jī)組檢修時(shí)快閘落下，但充水閥無法自動(dòng)落到位，需要啟動(dòng)栗降以對(duì)液壓缸上腔加壓使充水閥全關(guān)。但此時(shí)如果剛好碰到另外臺(tái)機(jī)由于下滑200，自動(dòng)提門將加速它兩邊電磁力相抵消，因此油泵處于溢流狀態(tài)。而7號(hào)油缸1腔油經(jīng)40流經(jīng)用于溢流的帶阻尼插裝閥塊1.60控制返回油箱。使得7閘門如處快降狀態(tài)，加速了它的下滑速度。在以前的運(yùn)行中就曾發(fā)生過此類故障。因此在后來每次泵降過程中都要有專人監(jiān)視其它機(jī)組的下腔油壓。旦發(fā)現(xiàn)哪臺(tái)機(jī)組下腔油壓突然下降。馬上將泵降停止。以防止上述現(xiàn)象的發(fā)生。

　　在快閘快降過程中，油缸下腔的油是通過501的打開直接回到上腔中去的。由于下腔活塞拉桿的存在。使得其回油形成了差動(dòng)回路。其所差的油由油箱補(bǔ)給。在運(yùn)行過程中我們觀察到這種補(bǔ)油若不及時(shí)會(huì)形成真空現(xiàn)象。特別是在離控制室較遠(yuǎn)的1和7機(jī)。由于管路過長，這種現(xiàn)象猶為明顯。

　　在接下來的泵降過程中往往要花數(shù)分鐘的時(shí)間對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)油。原液壓系統(tǒng)電磁鐵動(dòng)作1.

　　3改進(jìn)措施1重新設(shè)計(jì)。制造溢流調(diào)壓塊1套，相對(duì)應(yīng)每臺(tái)機(jī)組設(shè)計(jì)相對(duì)獨(dú)立的控制閥塊共7套，并相應(yīng)增加了球閥液控單向，以便對(duì)控制每套液壓缸的閥塊單獨(dú)隔離進(jìn)行檢修而不影響其它機(jī)組的正常運(yùn)行2.液壓系統(tǒng)電磁鐵動(dòng)作2在每臺(tái)機(jī)液壓機(jī)架上，設(shè)只體積大于活塞桿體積路中的兩個(gè)單向閥，使得補(bǔ)油更加通暢迅速。

　　3本次改造還對(duì)電氣回路進(jìn)行了孔改造。若某機(jī)組闡門進(jìn)行泵控下降時(shí)恰逢另機(jī)組下滑200，自動(dòng)提升，電氣回路對(duì)泵控下降進(jìn)行閉鎖而優(yōu)先提升閘門。而且從新的液壓控制回路分析。即使電氣閉鎖失靈亦不致于加速閘門泊，路被向鎖定，另外某臺(tái)機(jī)組事故落快動(dòng)作時(shí)其它閘門的泵降提門功能均被閉鎖優(yōu)先落事故快闡。以免油路互相干擾水利科技工況電機(jī)換㈧閥電磁鐵闡門快降油栗啟動(dòng)闡門提升++闡門泵降閘1手動(dòng)尸降狀態(tài)電機(jī)電磁換向詢的電磁鐵閘1快降十液壓泵啟動(dòng)十闡門提升十闡門泵降十十十閘門，動(dòng)怏降⑷在原機(jī)組上腔油路閥加裝個(gè)笮向像此竹僅作泵降功能，原來兼作的補(bǔ)油與回油功能由新加的與補(bǔ)油箱連接的補(bǔ)油管代替。

　　5在每扇閘門上加裝型號(hào)為，4數(shù)字式閘門控制裝置以代替職有的認(rèn)40582機(jī)械式控制裝置。使得控制更為準(zhǔn)確，并能隨時(shí)在操作盤監(jiān)視閘門的開度。